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帶式輸送機的基礎理論涉及剛體結(jié)構(gòu)的應力分析、帶式輸送機的動態(tài)分析和監(jiān)測技術(shù)、壓陷阻力理論、均衡技術(shù)、軟起動可控技術(shù)及可靠性理論等很多學科的內(nèi)容。在運行過程中,很多因素都將引起帶式輸送機的動態(tài)特性改變,在實際控制時很難全面地用數(shù)學方程提出。模糊控制方法可以很巧妙地避免上述原因引起的問題。選用各種類型的傳感器采集帶式輸送機的帶速、輸入頻率、膠帶張緊力、運量、綜合保護裝置信號等有效參數(shù),反饋給控制系統(tǒng)后,利用PLC模糊控制器進行優(yōu)化輸出,
調(diào)節(jié)帶式輸送機的帶速及張緊裝置的張力,這樣不僅能夠解決帶式輸送機起動階段速度和張力的合理變化問題,還可以在其運行過程中實時調(diào)節(jié)帶速,達到有煤快運、煤少慢運、無煤待機、防止壓煤的目標,使帶式輸送機的安全性、可靠性以及輸送效率均大幅度提高。
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